Milled Grind Wedge

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nº d’article DW-WZ681
189,99 C$
LES NOUVELLES MARQUES DE PRÉCISION Les meilleurs golfeurs au monde ont inspiré le design des cocheurs Milled Grind (MG) pour lesquels des techniques de fraisage évoluées... Apprenez-en davantage
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  • Caractéristiques

    Club Specifications

      ANGLE D’OUVERTURE DE LA FACE LONGUEUR REBOND ANGLE D’INCLINAISON DU MANCHE MAIN POIDS DE L’ÉLAN MATÉRIEL RAINURES
    Rebond standard 50° 35,5" 64° D/G D3 Acier doux en carbone 8620 ZTP-17
    Rebond standard 52° 35,5" 64° D/G D3 Acier doux en carbone 8620 ZTP-17
    Rebond standard 54° 35,25" 11° 64° D/G D5 Acier doux en carbone 8620 ZTP-17
    Rebond standard 56° 35,25" 12° 64° D/G D5 Acier doux en carbone 8620 ZTP-17
    Rebond standard 58° 35" 11° 64° D D5 Acier doux en carbone 8620 ZTP-17
    Rebond standard 60° 35" 10° 64° D/G D5 Acier doux en carbone 8620 ZTP-17
    Faible rebond 54° 35,25" 64° D D5 Acier doux en carbone 8620 ZTP-17
    Faible rebond 56° 35,25" 64° D/G D5 Acier doux en carbone 8620 ZTP-17
    Faible rebond 58° 35" 64° D D5 Acier doux en carbone 8620 ZTP-17
    Faible rebond 60° 35" 64° D/G D5 Acier doux en carbone 8620 ZTP-17
    Rebond élevé 56° 35,25" 13° 64° D/G D5 Acier doux en carbone 8620 ZTP-17
    Rebond élevé 58° 35" 12° 64° D D5 Acier doux en carbone 8620 ZTP-17
    Rebond élevé 60° 35" 11° 64° D/G D5 Acier doux en carbone 8620 ZTP-17

     

    Stock Shaft Customize For More Options

    True Temper Dynamic Gold Wedge

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    Stock Grip Customize For More Options

    Golf Pride Tour Velvet 360

    Golf Pride Tour Velvet 360
  • Description

    LES NOUVELLES MARQUES DE PRÉCISION
     
    Les meilleurs golfeurs au monde ont inspiré le design des cocheurs Milled Grind (MG) pour lesquels des techniques de fraisage évoluées assurent une géométrie de plat du bâton, des bords avant et des traits de coupe précis. Il en résulte un meulage précisément exécuté pour chaque cocheur afin de créer une interaction optimale avec la pelouse et une performance constante. 
     
    “Les cocheurs dont le creusage est fait à la main sont propices à une irrégularité d’un cocheur à l’autre, surtout lorsqu’ils sont fabriqués en série. Nos nouveaux Milled Grind wedges assurent une précision là où nécessaire. À l’aide des nombreux commentaires de nos joueurs de circuits, nous avons fabriqué trois milled grinds pour tous les types d’élans et toutes les conditions de terrain.”
     
    — Paul Demkowski, ingénieur expert, cocheurs & fers
     
    Trouver la géométrie de meulage parfaite était l’un des stades de développement les plus importants durant lequel TaylorMade s’est fié aux commentaires des joueurs de circuit. Pour fabriquer les cocheurs selon les spécifications exactes, chaque coin principal et chaque meulage de la semelle sont fraisés individuellement pour une précision sans précédent. Un meulage à rebond faible et efficace offre la quantité minimale de résistance au sol, un meulage standard a une résistance au sol moyenne, et un meulage à rebond élevé offre une semelle plus large qui permet la meilleure résistance au sol.
     
    Les Milled Grind wedges possèdent aussi une cavité et une insertion du manche plus profondes que les cocheurs précédents, allant de 1 à 1,5 pouces— ce qui résulte en un port de poids précis rempli de polymère rouge et souple situé au talon de chaque semelle. La cavité profonde offre un meilleur rapport avec le manche tout en enlevant du poids du hosel pour le retransférer en une position plus centrale, ce qui améliore le centre de gravité et rend le bâton plus solide et plus indulgent.
     
    Une configuration nouvelle et améliorée des rainures est aussi incorporée sur les faces de chaque nouveau cocheur. Ces cocheurs en acier doux au carbone 8620 promettent d’être les cocheurs les plus précis, les mieux balancés et offrant la meilleure sensation parmi tout ce que TaylorMade a jamais produit.
     
    “Les MG Wedges sont axés sur la perfection et c’est ce que vous voulez pour votre jeu court. La forme est nette, les bords sont prononcés et l’apparence du bâton me donne la confiance nécessaire pour rester compétitif.”
                                                    — Jason Day, professionnel de circuit

     

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